- LNER计划在铁路沿线放置微藻生物反应器
- 藻类在吸收二氧化碳方面非常有效。
leave on the line是大多数火车通勤者最害怕听到的一个短语。
但是线上的藻类呢?
伦敦东北铁路公司(LNER)公布了在铁轨边种植微藻的奇怪计划。
这家旅游巨头表示，藻类可以捕获二氧化碳，有助于其遏制碳排放的努力。
LNER首席数字与创新长冈萨雷斯(Danny Gonzalez)说:“我们坚信，技术是找到减少人类对地球影响的新方法的关键。”
伦敦东北铁路公司(LNER)公布了在铁轨边种植微藻的奇怪计划
虽然藻类并不好看，但它在吸收二氧化碳方面非常有效。
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在许多树叶中发现的一种叫做单宁酸的化合物，被认为是许多铁路通勤者经历的“树叶在线”问题的原因
根据我们的世界数据，目前全国铁路每公里排放约35克二氧化碳。
这比开车(每公里170克)或飞行(每公里246克)的碳足迹要少得多。
然而，LNER表示，“总有更多的事情要做”，现在正在采取不同寻常的措施来削减其足迹。
虽然藻类并不好看，但它在吸收二氧化碳方面非常有效。
伍兹霍尔海洋研究所的生物学家拉斐尔·乔文告诉可持续品牌:“藻类具有去除二氧化碳的惊人能力。”
“它吸收的碳大约是陆地上所有植物和树木的总和。
“藻类天生就是比陆生植物更有效的碳清除机器，因为它们不需要花费生物资源来构建主干、根和枝的支撑基础设施——它们的整个表面都用于光合作用。”
LNER与科技初创公司Algacraft合作开展了这个试点项目。
最初的5个月试验测试了使用微藻生物反应器捕获火车站周围碳的可行性。
这被证明是成功的，微藻在英国气候下成功地生长在户外。
现在，LNER正在进行第二阶段的测试。
最初的5个月试验测试了使用微藻生物反应器捕获火车站周围碳的可行性
生物反应器正在特威德河畔贝里克火车站铁路线旁边的废弃土地上安装。
根据LNER的说法，每个生物反应器占用的土地大约相当于两个停车位，这使得轨道旁边的空间成为“理想的选择”。
“LNER更广泛的创新战略的关键支柱之一是在早期阶段接受和试验新项目，推动它们向前发展，并迅速加强我们对如何在铁路行业环境中运作的了解，”Jovine先生补充道。
“鉴于我们已经达到了第一个里程碑，我们期待着与Algacraft进一步发展我们的研究，并与铁路部门和其他部门更广泛地分享我们的经验。”
在第二阶段的测试之后，LNER将与Algacraft合作优化系统，并研究如何进一步推广该系统。
该项目的时间表和成本仍不清楚。Mailonline已经联系了LNER以获取更多信息。
科技公司如何减少碳足迹?
该研究称，数字技术公司可以通过改变设计方式来减少YouTube等服务的碳足迹。
用户每天观看数百万个视频的服务器和网络所消耗的能源大约相当于卢森堡或津巴布韦的能源总量。
研究人员建议，将可持续性作为涉及技术使用的项目的主要焦点，在碳节约方面比公司目前正在探索的更有潜力。
首席研究员、布里斯托尔大学教授克里斯·普雷斯特说:“数字服务是我们日常生活的一部分。”
普雷斯特教授说:“但它们需要大量的能源才能在全球范围内传输——不仅在数据中心，而且在网络、移动网络和终端设备中——因此总体上可能会产生很大的碳足迹。”
通过消除一个“数字浪费”的例子，或者对那些只使用YouTube听音频的人设置不活动屏幕，就可以减少这种浪费。
他们估计，这将每年减少多达50万吨二氧化碳的碳足迹——相当于大约3万个英国家庭的碳足迹。
