阿斯顿·马丁宣布了从2025年开始争夺勒芒24小时耐力赛总冠军的计划，没有什么微妙的迹象表明这家汽车制造商重返耐力赛的巅峰。阿斯顿·马丁的首选武器将是由其超凡脱俗的超级跑车Valkyrie开发的赛车原型。
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在耐力赛冠军合作伙伴Heart of racing的支持下，阿斯顿·马丁将至少派出一辆Valkyrie原型车参加国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)和IMSA WeatherTech跑车锦标赛(IMSA)的超级跑车级别比赛。
这意味着我们可以期待瓦尔基里在三项最负盛名的跑车赛事中争夺最高荣誉:勒芒24小时耐力赛、代托纳劳力士24小时耐力赛和赛百灵12小时耐力赛。
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Valkyrie将与丰田、凯迪拉克、兰博基尼、保时捷和法拉利等经验丰富的竞争对手展开竞争。从表面上看，这款英国超级跑车似乎已经为未来的艰巨任务做好了充分准备。竞争版本的瓦尔基里已经由阿斯顿·马丁性能技术公司开发。
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在其核心，瓦尔基里原型拥有一个赛车优化碳纤维底盘包裹自由呼吸V12动力装置。自然吸气6.5升考斯沃斯单位在标准的幌子转速到震耳聋的11000转，并启动超过1000马力;它将进行调整，以符合竞赛规则，并能够承受顶级耐力赛的压力。瓦尔基里没有混合动力系统，不像它的公路兄弟，将V12发动机与1.8千瓦时的电池组配对。
一旦获得认可，赛车之心团队将在WEC和IMSA中引领阿斯顿·马丁的赛车项目。该慈善机构将提供大部分资金，而阿斯顿·马丁将通过其性能技术公司提供技术专长。
假设阿斯顿·马丁遵循其计划，瓦尔基里将是第一个纯种超级跑车参加两个锦标赛(WEC和IMSA)。它也将是顶级原型车领域中唯一一款可以直接追溯到现有量产车的汽车。
