间谍射手捕捉到奥迪的下一个电动跨界测试在德国的一个私人试验场。
从旗舰e-Tron SUV的造型线索，可见的原型是值得注意的明显没有排气管，并在后窗的上角落可见的电动警告标签。
作为即将推出的保时捷Macan EV的机械双胞胎，Q6 e-Tron将在德国奥迪-保时捷共享的高级平台电动(PPE)平台上生产。介于Q4较小的VW-Group MEB平台和较大的MLB之间，Q6以豪华为导向的PPE架构源自奥迪e-Tron GT和保时捷Taycan之下的架构。
PPE平台是更强大的电动车架构之一，应该会使Q6 e-Tron成为跨界领域颇具吸引力的产品。在800伏电压下运行，PPE能够以市场最高的350千瓦的速率充电。声明的射程预计在500公里左右。在现代起亚E-GMP Ioniq 5和EV6等价格较低的车型上，已经有了这样的数据，但Q6将是第一批将这种充电便利水平引入半可及豪华体验的车型。
由于其电势，预计Q6 e-Tron将比ICE的同类产品提供更好的性能。虽然各个市场的产品细节尚未确认，但PPE将支持基础车型的后驱动单电机安装。双电机性能模型将提供高达590马力跨两个轴。
高端跨界车在当今市场已变得极为重要，因此奥迪Q6 e-Tron将成为该品牌乃至大众集团朝着2035年电动化目标迈进的重要一步。奥迪的首席执行官建议在2022年底之前推出，尽管这一窗口正在迅速关闭。预计不久还将推出一款基于pe的A4 e-Tron，奥迪的相关人士表示，这款车型将是该品牌最重要的电动车型。
