当大流行和由此产生的封锁在2020年第一次冲击,每日铁路乘客的数量为英国城市暴跌rapidy:在第一级防范禁闭的高度在2020年4月和5月,客运铁路旅行的水平低96%比2019年相当于一天,之前又慢慢回升。
与许多公司一样，疫情要求数字票务公司Trainline的技术团队重新考虑其优先事项，并在旅客慢慢恢复旅行时重新调整自己的需求。
例如，在社交距离符合每个人利益的时代，人群警报对通勤者来说极其重要。
2020年6月，Trainline推出了众包提醒功能，旨在帮助通勤者在火车上保持社交距离，以及最近的中断通知，让通勤者了解他们的旅程中断。
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同样，自助退款——虽然在技术上可能不那么引人注目——对于那些旅行计划可能会在一瞬间被打乱的人来说也同样重要。
驾驭这种不确定性还需要一种灵活的运营方式。
“在大流行期间，团队非常灵活，”米莱娜·尼科利奇(Milena Nikolic)说。她于2021年6月加入Trainline，担任新首席技术官。“我们非常幸运，能够在快速变化和混乱的环境中迅速调整战略，继续满足用户的需求。”
Trainline的400多名技术团队包括约50名数据工程师和数据科学家，以及软件开发人员、基础设施工程师、安全和隐私专家。
尼科利奇说:“处于铁路行业创新的前沿是一个非常令人兴奋的地方。”“我加入的主要原因是，我对这项使命感到非常兴奋:以更绿色、更可持续的方式将人们与地方连接起来。”
Nikolic在谷歌任职近6年后加入了Trainline，最近担任谷歌Play的工程总监。Nikolic告诉ZDNet:“大规模的运行技术是谷歌刚刚向我们灌输的。“你只是在学习如何运营:你所建造的一切都是为全球规模建造的。”
旅游业的复苏缓慢，但有迹象表明公众对公共交通的信心正在恢复。尼科利奇表示:“随着限制措施的解除，这些水平得以恢复，真是太好了。”“看到这种稳步增长真的令人鼓舞。”
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但COVID-19也创造了可能在大流行之后持续下去的消费习惯。
例如，非接触式技术在健康问题和希望限制与他人的身体互动的背景下蓬勃发展。
尼科利奇认为，当消费者有选择的时候，包括买票的时候，他们会继续倾向于数字交易，“而不是在车站排队，在我们知道有很多人在你之前使用过的机器上点击。”
在其下一阶段的增长中，Trainline正着眼于扩大规模。尼科利奇希望，通过组建一个由技术堆栈“守护者”组成的跨职能团队，公司将能够实现更快速的增长和创新，同时保持高度优化的用户体验。
尼科利奇补充道:“它可以让你追求新的雄心勃勃的业务和战略目标，并且行动更快，就像创业一样。”“这是我们在过去几个月里一直在做的事情，我们对此非常兴奋。”
当谈到执行敏捷时，Nikolic说没有神奇的答案。“这是让我夜不能寐的原因之一，”她开玩笑说。
“我对此想了很多，也想了很多:我们所做的事情对公司来说是正确的吗?这对我们的业务、产品和客户的战略有意义吗?我的工程师们开心吗?他们投入了吗?
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“但我也在想:我们真的有成效吗?”我们效率高吗?我们能最大限度地利用现有的人才吗?因为最大限度地发挥人们的潜能是有效率的，但同时也是最令人满意的。”
Trailine哲学的一个核心主题是灵活性。正如其产品和服务随着消费者行为的变化而变化一样，其员工队伍也在适应新的工作现实。
这包括一种“灵活优先”的工作方式，给每个团队空间，让他们找出最适合自己的工作风格。尼克里奇指出Trainline一直为其员工提供一定的灵活性,并且她承认仍然有很多好处在面对面的合作:“我认为这将是很难操作的大型科技组织不允许某种程度的灵活性。”
