新加坡——当我在中央商务区见到德文·翁(Devon Woon)先生时，他穿着一件熨烫得很好的衬衫和正式的裤子——就像该地区的其他工人一样。很难想象他是那个在十字路口控制车辆时突然跳起流畅舞步的交警。
但在我们见面后的几分钟内，毫无疑问，他就是视频上疯传的那个人。
他跳起来，轻松地展示了弹跳和锁定，旋转和踢腿——所有这些动作都是他在工作中采用的艺术曲目的一部分。
这位41岁的交警从小学起就是迈克尔·杰克逊的粉丝，他的动作融合了标准的交通管理手势和戏剧性的手腕和腿的摆动，所有这些动作都伴随着节拍跳动。
他在会议上的简短演示足以吸引我们周围人的目光，所以他的全部表演经常被好奇的司机和行人拍下来也就不足为奇了。
去年6月，他在水路点(Waterway Point)外的一个十字路口用流行音乐和锁动作旋转的TikTok视频获得了超过20万次观看和近8000个赞。
他的动作也被视频捕捉到在高流量的赛事，如一级方程式赛车。
伍恩表示，他无意在网上走红，他没有在Instagram或TikTok上看到自己工作的视频片段，因为他没有自己的账户。
尽管他的朋友和他以前的学生告诉他，他们看过这样的视频。
“这是激励我进一步超越的东西，当我做得更多的时候，我发现反馈越来越好……他们会竖起大拇指，你做得很好。”这种强烈的感激之情会激励我表现得更好，做得更多。”
不只是为了笑
在成为交通管制员之前，Woon先生是一名体育老师和武术协调员，这些工作也激发了他的“表演者”潜质。
事实上，他在2015年参加《亚洲达人秀》时也展示了自己的武术天赋。
虽然他的武术表演没有通过试镜，但他说他“不后悔”，因为这段经历很有意义，他尽了最大的努力。
他回忆说，在做了一个简短的演讲后，一位评委起立鼓掌，他解释说自己是一名教师，希望他参加比赛能鼓励他的学生不要害怕追求自己的激情。
“对我来说，即使是交通管制也是一种表演。如果你看它，它可以是一个舞蹈。它可以通过机器人的弹出和锁定动作来制作，”大约两年前开始从事这项工作的Woon先生说。
他跳舞的目的是“把笑声带回路上”，“在实现零事故目标的同时，把喜剧带回生活”。
“我喜欢让他们脸上露出笑容。这很有帮助，因为当你照亮别人的一天时，你缓解了路上的紧张情绪，然后你就会少一些路怒症。在路上不耐烦、好斗的人越少，人们就越容易让路。”
当被问及他是否认为他的举动可能会分散司机的注意力或招致老板的斥责时，伍恩表示，他一直“表现得很专业”，专注于成为一个“安全缓冲”，同时为他的工作带来“神奇的触感和艺术色彩”。
考虑到路人经常停下来给他和他的同事们敬酒以示感谢，他相信自己的工作方式会受到欢迎。
林丽婷/今天
除了提供娱乐之外，Woon先生还表示，增加交通方向是对道路状况的实际适应，因为每一个动作都有“目的和意图”。
“我有很多方法与司机沟通。我用肢体语言。我不只是用传统的手势。当然最好是使用专业的交通警察的手势，只是最基本的，但即使这样(司机)也看不懂。很多司机不知道，因为(那些标志)太正式了。”
他甚至拿着一套黄牌和红牌，这是裁判在足球比赛中通常使用的。
在一个拥挤的十字路口，Woon先生闪烁着一张黄牌，作为对阻碍交通的司机的喜剧性“第一次警告”。
“我给你第一个警告。你到底要不要搬走?不想动，我拿了第二张黄牌，然后又拿了红牌。当然，司机们也明白我是在开玩笑，想要搞笑。所以他们就跟着玩，(做鬼脸)回应说，‘哦，很难过，leh’。”
由于交通人员不能像警察那样对交通违规者采取执法行动，因此以更幽默的方式鼓励驾车者体谅他人通常会受到欢迎，道路使用者也更愿意合作。
虽然这份工作要求在压力下保持冷静，但伍恩表示，只有在交通最繁忙的时候，他才最有灵感跳舞，因为他的舞步是在“一时兴起”的时候闪现出来的。
他说:“当我在路上时，我开始做出一些动作，脑子里没有音乐在播放，我实际上是在努力调整自己，让自己与车流同步。”
由于路面粗糙，再加上他的钢头靴，很难成功地复制这一舞蹈动作的流畅滑行，伍恩用机器人动作来做了一个“失败的”月球步，既逗乐了驾车者，又指出了他们应该朝他开过来的地方。
当他双手向一群司机做“停止”手势时，他的武术背景派上了用场，他向后踢腿，向其他司机示意他们可以开始移动了。在COVID-19期间从事工作是为了生存，但现在将其视为一种使命
然而，尽管他的表演减轻了许多驾车者和网民的情绪，但很明显，他对自己的工作很认真。
作为一名交通管制员，他必须在炎热的太阳下和艰苦的条件下工作，每班长达12小时，中间有一小时的休息时间吃饭和上厕所。
在一次这样的轮班之后，Woon先生告诉我，那是一个特别“激烈”的一天，因为他在炎热的下午阳光下，后来突然下雨。
他说:“我们站在原地总是处于危险之中，有时司机不遵守规定，或者由于道路封闭而感到困惑。”他补充说，谢天谢地，他和他的同事到目前为止还没有发生过事故。
虽然不管天气如何都站在车流中可能不适合很多人，但这个角色对体力的要求是吸引他的地方。
“你必须一直站起来。你必须身体健康，你必须反应迅速。你必须果断、坚定，并以自信和能力领导。如果你发出停车命令，而车辆仍在缓慢前进，你就必须迅速后退并作出反应。”
在辞去体育老师的工作后，在新冠疫情期间，Woon先生很难找到工作。从那以后，以自由职业者的身份担任交警一直是为了“生存”。
由于像Woon这样的交警的工作分配主要基于与特定建筑工地或道路改道有关的每日收费合同，他发现自己在不同的地方工作。
他通常会在不到一天的时间内收到关于他将被部署到哪里的通知，职位发布后很快就会被其他警官通过WhatsApp群抢购。
虽然有些人可能会看不起蓝领工人，因为他们的工资相对较低，但Woon表示，他不会被这种耻辱所困扰。
虽然他仍在寻找全职工作，担任导师的角色，但他表示，他很高兴能在“为道路注入活力”方面发挥作用。
“你不仅要保护财产和工地安全，还要管理道路上的生命。你需要照顾每个人的安全，你是司机、行人和在地面上做道路工程的承包商之间的安全缓冲。
“对我来说，这真的是一种责任，而不是一份工作。我坚信这是一项伟大的事业。这不是薪水，这是一种召唤和目标。”
