在撰写一篇关于网络安全人才短缺的文章时，当遗留系统突然成为当今IT管理员面临的共同挑战时，我有点惊讶。
我原以为，到目前为止，组织应该已经意识到，IT扩张是代价高昂的，如果他们的迁移计划不包括逐步淘汰遗留系统，那么他们采用新技术来寻求运营效率是不太可能取得成果的。
更重要的是，在资源已经稀缺的情况下，固守传统基础设施增加了网络安全团队的工作量，他们必须保护新获得的系统，同时还要处理制造商可能不再支持的旧工具。
那么，为什么要放下旧的，迎接新的就这么难呢?我们是顽固的科技囤积者吗?
新加坡最近向一个新的交通电子支付平台的拙劣过渡可能会提供一些答案。
1月9日，陆路交通管理局(LTA)宣布，从6月开始，两种传统的储值卡(EZ-link和NETS FlashPay)将不再用于支付公共交通费用。此举是该国向SimplyGo系统过渡的一部分，该系统已于2019年开始实施。
除了用于支付公共巴士和火车车费外，非接触式易通卡还可以在全岛的许多地方作为支付方式，包括便利店、快餐店和出租车。
伦敦交通局在声明中表示，大多数通勤者不会受到这一转变的影响，因为他们已经在使用SimplyGo EZ-link或非接触式银行卡。运输管理局表示:“使用优惠卡的乘客，如长者、学生、工作福利交通优惠计划持卡人和残疾人士，也不会受到影响。”运输管理局指出，公共交通的成人票价交易中，有三分之二是使用SimplyGo易通或银行卡进行的。
交通管理局可能没有预料到随之而来的公众强烈抗议。
在宣传SimplyGo的好处时，交通局表示，该平台的移动应用程序允许通勤者随时通过信用卡或借记卡充值，并在SimplyGo卡余额不足时收到通知。如果他们丢失了信用卡，他们还可以阻止进一步的交易。
然而，人们普遍担心，这些好处可能会在不懂科技的老年人身上失去。然而，最令人不满的是，现有的EZ-link生态系统缺少一个关键功能:当通勤者通过火车站大门和公交读卡器时，可以查看票价扣除和卡余额。
这一功能迅速成为许多人在公共交通基础设施上期待并已经可以使用的基本功能，但他们很快感到震惊的是，在一个本应更新更好的系统上，这项功能将不再可用。
换句话说，为什么要修复一些没有损坏的东西，然后让它变得更糟呢?
公众的强烈反对最终迫使交通局在两周后撤回了移民计划，交通部长Chee Hong达承认，推行SimplyGo系统是“判断错误”。他补充说，交通局“低估了”通勤者在进出火车站和公共汽车时对查看卡余额和票价减免的依赖。
Chee表示，现有的基础设施将至少保留到2030年，并将拨出4000万新元用于购买新硬件和维护现有系统，以允许通勤者继续使用EZ-link和NETS FlashPay卡。这位部长表示，这一数字不会导致公共交通票价上涨，而是由政府承担成本。
Chee在Facebook上的一篇文章中证实，目前的系统“不会像原计划的那样在2024年“日落”，他说，决定忽略查看卡余额的能力背后存在技术挑战。
他解释说，由于SimplyGo等基于帐户的票务卡不保留票价和卡余额数据，因此从后端系统检索信息并显示在检票口和公交读卡器上需要“几秒钟”的时间。
他说:“这将减缓通勤者的流量，并导致排长队，尤其是在高峰时段。”“不幸的是，目前还没有技术解决方案。”
Chee补充说，他已经责成LTA评估如何增强基于账户的票务卡的功能和改善用户体验。特别是，优先考虑的是为这些卡提供通勤者想要的东西——在他们进出火车和公共汽车时查看票价扣除和卡余额。
这个新的挑战引出了一个问题，为什么在向新系统过渡的过程中，这个功能不是优先考虑的——或者至少是开发计划的一部分?
忽视重要的事情
要说服用户采用新技术，首先需要给他们一个这样做的理由。首先确定新技术如何使他们和组织受益。为了确定技术可以提供的好处，首先要了解用户如何操作和组织如何运作。
是那些为SimplyGo上班族制定发展计划的人吗?如果他们是，他们肯定会认识到确保在新系统中继续提供一项关键的现有职能的重要性。即使新系统的设计者不是通勤者，他们至少也应该让测试用户群看看，这些用户群中有真正的通勤者，他们会注意到这个缺失的功能。
低估用户支持的重要性将更有可能导致对更改的抵制，这也是企业最终不得不保留遗留系统的关键原因。这种保留导致了更高的运营成本，增加了现有资源的压力，并创造了更大的需要保护的表面积。
新加坡政府现在为维持现有系统而额外拨出的4000万新元，是否可以在SimplyGo的开发过程中更早地找到替代解决方案，从而得到更好的利用?为什么LTA团队必须等待部长指示他们做这项工作?
如今，在人工智能的诱惑闪闪发光的情况下，组织将目光牢牢地锁定在任何技术都应该受益的用户身上，这比以往任何时候都更加重要。
正如新加坡所看到的那样，只需一个被低估的用户功能，就能停止整个迁移计划，并为一个即将走向衰落的系统延长数年时间。这个错误是一个代价高昂的遗产，希望这个国家能够从中吸取教训。
