如果各国要实现雄心勃勃的能源和污染目标，电动汽车已经成为我们未来不可避免的一部分，但仅仅是插电和开车，就有惊人的复杂性，这是初创公司Driivz的目标，旨在解决。
管理充电站网络不是一项微不足道的任务——它是电动汽车成败的关键。
充电器放置的位置;如何管理数百种不同的充电硬件系统;远程维护、管理、计费;以及与公用事业公司对接，以获得最佳收费时间——这些都是Driivz为其顶级客户提供解决的一些复杂问题。
- 参见: 在电动汽车充电完成之前，电动汽车将处于空挡状态
“幕后有很多考虑如果你仅仅想充电的车,”弗仑克尔解释Doron, Driivz创始人兼首席执行官,“我们非常兴奋,因为我们是坐在流动性和可持续能源革命的中心,一个更好的未来做出重要贡献。”
“我们一直专注于服务最大的客户，因为当涉及到较小的参与者时，该行业自然会合并成数量较小的大组织。”
到目前为止，这一策略对这家成立8年的公司来说效果很好。它提供基于云计算的模块，如网络运营管理、计费系统、超过500种充电器的能源管理和驱动工具，允许组织根据需要添加功能。
该公司的大客户包括英国的Centrica Business，该公司正在组装一支由14,000辆电动车组成的车队。荷兰的EVnetNL正在使用Driivz管理超过3000个充电站。Afcon Electric Mobility运营着以色列最大的电动汽车充电网络。
Driivz还能够分析沃尔沃等客户为未来产品计划所迫切需要的海量数据。
- 参见:最好的家用电动汽车充电器:在家给你的车加油
它的成就并没有被忽视。Driivz最近在2月初被Vontier收购，收购金额不详。
Frenkel表示，Vontier之所以被选中，是因为它承诺保持Driivz的独立性，并对其业务的大规模扩张、机器学习技术的进一步发展以及电动汽车资源管理的新工具进行大量投资。
Frenkel相信Driivz可以消除许多关于未来电动汽车的神话。神话是没有足够的电力来支持大量的电动汽车司机，而且电力是不环保或不可持续的。
“电动汽车中的电池可以用来平衡家庭的电力负载，或者作为系统的一部分，帮助平衡整个电网。通过能源管理，你可以确保你的电动汽车可以使用清洁能源充电，”Frenkel指出。
例如，来自风能和太阳能的电力完全依赖于当地的条件，很多都被浪费了，但电动汽车的电池可以存储这些来源的电力，并在需要时释放出来。
类似地，办公大楼可以使用电动汽车车队的电池来平衡负载，节省大量的能源成本。
大型电力公司未来还可能使用非常细粒度的电源管理功能，将电动汽车的需求与电池为整个电力用户提供的再生功能整合在一起。
对于Frenkel和他的团队来说，他说他们很高兴能够成为能够真正对每个人的未来产生积极影响的技术的一部分。
