东京——根据周四(1月4日)报道的最新细节，一架日本航空公司(JAL)的飞机在379名乘客和机组人员全部逃离后被大火吞没，飞行员最初没有意识到飞机着火了。
周二晚上，这架客机在东京羽田机场降落后与一架海岸警卫队的飞机相撞。这架小型飞机上的六人除一人外全部遇难。
乘客拍摄的视频显示，飞机在停下来之前喷出了一个火球，大火开始从飞机下面蔓延开来。
但据日本广播公司(NHK)报道，在机组人员通知之前，驾驶舱内的日本航空(Japan Airlines)飞行员并不知道起火。
据NHK报道，在机上的9名乘务员中，机长向驾驶舱报告说，飞机正在燃烧，因为机组人员需要得到许可才能打开紧急出口。
视频显示，此时，机舱里充满了烟雾，越来越热，婴儿在哭泣，人们乞求打开舱门。
在一段视频片段中，可以听到一个年轻的声音喊道:“请让我们出去。请。请打开它。打开吧。哦,上帝。”
飞机上有8个紧急出口，但由于火灾，疏散是从飞机前部的两个滑梯开始的。
日本航空公司表示，只有左侧后方的另一个出口安全，但对讲系统不再工作，因此驾驶舱无法发出前进指令。
后面的机组人员认为乘客需要从后门下飞机，所以按照训练，他们还是打开了后门。
他们用扩音器和自己的声音向乘客发出指示。
整个飞机用了18分钟才撤离，下午6点05分，飞行员是最后一个踏上停机坪的人。
不久之后，整架飞机变成了地狱，数十辆消防车试图扑灭大火。这个过程花了8个小时。
“空气中弥漫着烟味，门也没有打开。所以我想每个人都惊慌失措，”一名妇女在机场告诉记者。
“老实说，我以为我们活不下去了。所以我给我的家人和朋友发短信说，我的飞机现在正在燃烧，”另一名女子告诉NHK电视台。
新加坡管理大学的航空业专家特伦斯·范告诉法新社:“乘客们似乎按照教科书的方式遵循了指示。”其他人则称赞那些把行李留在飞机上的乘客。
“这正是疏散政策的设计目的——最终，机身本身并不是为了在大火中幸存下来。”
该航空公司表示，一只狗和一只猫，都是宠物，不得不留在飞机上并死亡。
有限公司跑道灌注
周四，来自日本、法国、英国和加拿大的调查人员正在调查坠机事件，羽田机场四条跑道中的一条跑道上仍散落着两架飞机烧焦的残骸。
海岸警卫队飞机上的飞行记录仪和语音记录仪已经找到，但那架客机上的记录仪仍在寻找中。
媒体报道称，日本国土交通省周三公布了飞行管制员的通讯记录，显示他们批准了日航航班的降落。
但据报道，海岸警卫队的飞机被指示前往跑道附近的一个地点。
周三早些时候，NHK报道称，39岁的飞行员宫本元树(Genki Miyamoto)在事故发生后立即表示，他已获准起飞。
日本已经有几十年没有发生过严重的商业空难了。
1985年，日本航空(JAL)一架从东京飞往大阪的大型客机坠毁，造成520名乘客和机组人员死亡，这是世界上最致命的单次航班事故之一。
世界上最严重的民航灾难也发生在地面上，1977年，两架波音747飞机在特内里费岛的洛斯罗迪奥斯机场相撞，造成583人死亡。法新社
